2012春节刚过，亚马逊中国就宣布了调整商品配送货的标准，在首页显著位置发布相关提示，将原来的“全场免运费”政策更改为“不满29元就加收5元配送费”。作为国内最后一家全场免运费的综合B2C商城，既京东、新蛋增收运费之后，终于也放弃了“亚马逊永远免运费”的口号，而设置了“29元免运费”的消费门槛，这也意味着整个行业在向成本收缩的趋势发展，B2C行业进入后“免运费时代”。    回顾B2C行业近5年的发展，2007年还没有商家提供“购物免运费”的政策，但随着B2C逐渐增多，行业竞争也进入白热化，有实力的商家就率先推出了“全场购物免运费”这一吸引买家的重头筹码，并因此提高了销售额，换来了在B2C市场中的一席之位。艾瑞咨询的调查数据显示，全场免运费是最多网民认可的营销方式，有83.7%的被调研用户认为免运费能够引起自己的关注，商品直接打折获得77.7%的用户关注度，选择退换货时免收快递费的用户比例为55.0%。为进一步验证免运费活动的营销效果，艾瑞咨询在09年对开展较大规模免运费活动的电子商务网站凡客和亚马逊中国，通过关注免运费活动开展前后网站日均覆盖人数和周访问次数的变化情况来衡量免运费活动的效果,

数据再次证明了，免运费的方式营销效果较为显著的，能够有效提升网站的访问量。

    第一个吃螃蟹的正是之后最先设立免运费门槛的当当网。在与亚马逊中国（原卓越亚马逊）争夺市场份额的战斗中，当当网在08年率先推出“全场免运费”的配送手段，从而获得中国B2C市场近30%的占有率，年销售额创收16亿元，比上年的8亿元足足翻了一番。可以说在当当网08年打的漂亮翻身仗中， “全场免运费”功不可没。

    随着当当网“全场免运费”策略成功实施，亚马逊中国等商家也开始相继推出不同程度的免运费销售策略，像京东商城在2010年宣布推出长期全场免运费的优惠手段，京东商城就是依靠“免费配送”这一法宝，在几次电商大战中处于优势地位，并取得今时今日的地方。

    可见，“全场免运费”是多数B2C企业向同行施压的有力手段，但随着各大B2C企业市场占有率的上升，品牌知名度的提升，开始逐渐转变经营策略，不在把市场占有率放在首位，而是更加看重增加盈利项目和提高利润率。企业开始考虑增加利润的时候，最先想的就是到降低成本，而降低成本首当其冲的，就是曾经作为吸引买家的重头筹码“全场购物免运费”。其实，国内一些B2C企业是靠物流挣钱的，在与竞争对手打价格战时，他们为了吸引客户以低于进货价的价格**商品，再利用自己拥有物流系统的优势，通过收取运费弥补差价甚至盈利。可以说，收取运费是一个让电商收支平衡的重要环节。

    在客户眼中，免运费就是一种营销手段，但对B2C企业而言，免运费就是烧钱。目前B2C企业之间的竞争就是打价格战，加上免运费，利润就微乎其微，碰到订单是邮寄到**、西藏等偏远地区，商家就更没利润可图了，甚至是亏本。

    这种亏本生意是很难长期维持，而这种促销手段也不是长久之计，B2C行业将进入后“免运费时代”也是受到多方面影响的。

首先，免运费不利于B2C行业的健康发展

    免运费是B2C企业为了抢占市场份额，在激烈市场竞争过程中所采取的一种变相价格战的策略，随着这种价格战的深入，免运费已经成为B2C行业的“无底洞”，影响着行业的良性发展。

    B2C企业，产品的网上销售价格比实体店低10%-15%，毛利率不到5%，如果再实行免运费，企业就很难赚钱了。因为通常情况下，每笔订单的物流成本可占到10%，甚至有占到35%，这样算下来，一个 商品的毛利就所剩无几了。竞争初期，企业为了抢占市场份额，纷纷采取低价策略，实属难免，但长此以往，要维持企业的正常运转，就只能通过其他渠道来想办法弥补，而这些弥补办法就很可能伤害到消费者，影响行业健康的发展。

其次，多数B2C企业财务状况吃紧，缺乏持续的资金“烧钱”。

    与传统商城相比，B2C电子商城需要投入很多资源在整合营销、物流、服务等多个环节，而这些在互联网上无法实现的环节就需要资金投入。中国电子商务市场的快速发展和竞争压力增加，也促使B2C企业投入大量资本抢占市场。大量的投入就导致B2C企业在财务方面出现一系列偏紧的情况，像将仓储、递送服务为核心竞争力的京东商城就面临这样情况。为适应日益增长的经营规模需求，京东投入巨资在全国建立起仓储和物流体系，但投资花完之后，就面临着资金链和现金流的难题。为了缓解这些难题，B2C企业不得不对全场免运费提出了限制性条件。

最后，成本压力的增加迫使B2C企业提高免运费门槛。

    免运费作为B2C企业有效促销手段的同时，也增加了配送成本。对于商家而言，成本是一个不可逾越的门槛，解决成本问题才可以获得更多利润。现阶段，B2C企业把增加盈利项目和提高利润放在首位，但企业的营销成本和人才成本逐年上涨，企业面对不断增加的成本压力，不得不采取些行动，而设置免运费的门槛只是个开始。在新蛋提高免费送货门槛时，其内部人士就坦言成本问题是其中一个因素。

    综上所述，免运费促销手段已经不完全适用于现阶段的B2C行业，它不但阻碍了整个行业的健康发展，而且不利于各家企业的持续性发展。B2C行业要持续发展，商家要有利可图，免运费促销手段势必要改变。多家电商先后调整运费政策变相提价，就已经表明国内电商正由野蛮竞争转向健康发展，B2C行业已进入后“免运费时代”。