“会”不一定“能”，“能”不一定有“果”。工具类课程的培训必须以最终带来效果为始点 。起源于汽车行业要求的五大核心工具在日益推广和使用过程中，他的价值含量被越来越多的企业所认知，以至于它现在已经发展为所有行业的工具最爱，特别是FMEA做 产品风险分析工具，受到汽车行业的格外重视，由AIAG和VDA联合开发的新版FMEA即将发布。

BSI遵循体验式教学方针要求，依据IATF所推荐的配套工具类手册的知识内容同时配上企业现场使用案例，用互动和感受的方式让学员在课堂上不仅能学到先期产品质量策划（APQP）、生产件批准程序（PPAP）、失效模式及其后果分析（新版FMEA）、统计过程控制（SPC）、测量系统分析（MSA）工具的知识内容，而且会通过课堂互动演练真正学会操作和对结果进行分析，让所学提升工具驾驭能力，让企业质量改进更有效。

了解APQP、PPAP、FMEA、MSA、SPC的逻辑体系和内在联系

明确实施APQP的过程重点和输出文件要求

明确作为APQP输出物的PPAP的文件和提交要求

掌握FMEA在APQP过程中的作用及系统完整实施FMEA的方法

掌握实施MSA的时机和方法

理解过程控制的理念，掌握实施SPC的方法

授课特色：

1.标准权威讲解

2.最佳实践分享

3.视频观摩

4.角色扮演

5.现场模拟

质量管理六大核心工具-----( 新版APQP/CP/PPAP/新版FMEA/SPC/MSA )

Day 3

二、FMEA（只讲PFMEA）

新版FMEA的变化背景和变化点

实施FMEA的好处

FMEA的目的

FMEA绩效衡量-质量成本介绍

实施FMEA的前期准备

FMEA的推进者职责分配

核心小组和其它参与者的任务分配FMEA类型介绍

设计FMEA

过程FMEA 

FMEA-MSR   (监视和系统响应FMEA)新版PFMEA的七步法

定义范围

结构分析

功能分析

失效分析

风险分析

优化

结果文件    新版PFEMA的SOD评分标准和AP

新的SOD评分标准（由AIAG和VDA联合评估和修改）

风险矩阵和AP优先级（RPN取消）

过程中的FMEA确认每个失效的潜在原因 

不同的系统之间   

FMEA实施的组织推进流程

FMEA的输出与控制计划的关系

FMEA软件工具应用介绍

Day 4

三、SPC

过程控制观念建立

建立有反馈的过程控制系统

过程中存在的变差（差异）

局部措施与系统措施

控制图的使用和维护

数据收集的策划

计量型控制图

X-R控制图

X-S控制图

X-MR控制图

小批量控制图

停止灯控制图

计数型型控制图

P控制图

NP控制图

C控制图

U控制图

控制图分析

过程能力分析

CP/CPK的计算和分析。

PP/PPK&MSA的计算和分析

Day 5

四、MSA

MSA的基本概念介绍；

MSA的目的、适用范围和术语；

测量系统的统计特性；

测量系统变差的分类；

测量系统变差（偏倚、重复性、再现性、稳定性、线性）的定义、图示表达方式；

测量系统研究的准备；

偏倚的分析方法、判定准则；

重复性、再现性的分析方法、判定准则；

稳定性的分析方法、判定准则；

线性的分析方法、判定准则；

量型测量系统研究指南；

参加本课程将获得英国标准协会为您颁发的”五大核心工具”培训证书